Morelia, Michoac\u00e1n, a 23 de junio de 2024.- Alumnos, alumnas y profesores de la Facultad de Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica (FIE) de la Universidad Michoacana de San Nicol\u00e1s de Hidalgo (UMSNH) trabajan en un proyecto de investigaci\u00f3n de un prototipo de veh\u00edculo h\u00edbrido de hidr\u00f3geno, es decir, que cuente con un motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Sobre este proyecto, el profesor investigador de dicha dependencia, Norberto Garc\u00eda Barriga, indic\u00f3 que este tipo de veh\u00edculos h\u00edbridos contar\u00edan con un motor el\u00e9ctrico, una bater\u00eda y una celda de combustible de hidr\u00f3geno, que ser\u00eda la encargada de crear su propia energ\u00eda mientras avanza.<\/p>\n
Explic\u00f3 que las celdas de combustible de hidr\u00f3geno, tienen la capacidad de recibir hidr\u00f3geno y extraer ox\u00edgeno del medio ambiente, combinar ambos elementos qu\u00edmicos, lo que provocar\u00eda una reacci\u00f3n que producir\u00eda calor, un poco de agua y un flujo el\u00e9ctrico, el cual puede proporcionar energ\u00eda a un motor el\u00e9ctrico, as\u00ed como proveer de tracci\u00f3n a un veh\u00edculo el\u00e9ctrico para mover personas y bienes materiales.<\/p>\n
El hidr\u00f3geno, precis\u00f3 que es un gas que tiene una alta densidad energ\u00e9tica, mayor que la que tienen la gasolina y el diesel, tras referir que no es casualidad que el hidr\u00f3geno se utilice en cohetes aeroespaciales. \u201cPero en un veh\u00edculo de hidr\u00f3geno, la celda de combustible de hidr\u00f3geno no quema el combustible, no hay flamas, no hay fuego, lo que hace una combinaci\u00f3n de dos gases y se produce un flujo el\u00e9ctrico, es una alternativa para la movilidad el\u00e9ctrica\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Detall\u00f3 que \u00a0el veh\u00edculo h\u00edbrido, por ejemplo, requerir\u00e1 tambi\u00e9n de aparatos especiales llamados electrolizadores, que son los encargados de producir el hidr\u00f3geno y que requiere una fuente primaria que se toma de la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Por eso, el profesor investigador aclar\u00f3 que en el proyecto de veh\u00edculo de hidr\u00f3geno est\u00e1n en una primera etapa de investigaci\u00f3n, que consiste en modelar componentes, a nivel de sistema de ecuaciones, y simularlos en computadoras con programas digitales, para despu\u00e9s seguir con el desarrollo de emuladores de las celdas de combustible de hidr\u00f3geno, y posteriormente adquirir equipo para hacer experimentos de las celdas para la tracci\u00f3n de veh\u00edculos y una fuente alternativa de energ\u00eda en las redes el\u00e9ctricas de potencia.<\/p>\n
Puntualiz\u00f3 que tambi\u00e9n estudiar\u00e1n el impacto que podr\u00edan tener los electrolizadores en las redes el\u00e9ctricas para producir hidr\u00f3geno en gran escala para los prop\u00f3sitos antes mencionados.<\/p>\n
Expuso que la etapa final del proyecto podr\u00eda contemplar desarrollar un veh\u00edculo h\u00edbrido de hidr\u00f3geno o adaptar un autom\u00f3vil comercial que ya exista, y evaluar su desempe\u00f1o con este sistema, junto con el impacto en las redes el\u00e9ctricas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El profesor investigador nicolaita, Norberto Garc\u00eda comparti\u00f3 que est\u00e1n en una primera etapa de ecuaciones y simulaciones en computadora. POR REDACCI\u00d3N, DIARIO ABC DE MICHOAC\u00c1N, 23 DE JUNIO DE 2024. Morelia, Michoac\u00e1n, a 23 de junio de 2024.- Alumnos, alumnas y profesores de la Facultad de Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica (FIE) de la Universidad Michoacana de San […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":12194,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,23],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12193","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-slider","8":"category-universidad-michoacana"},"yoast_head":"\n