MORELIA, MICH.-* La movilidad se encuentra rebasada en la capital michoacana con un transporte p\u00fablico que no cubre de manera satisfactoria las necesidades reales de la ciudadan\u00eda, que opta por medios privados o propios, lo que genera un incremento en la circulaci\u00f3n de autos y que a su vez genera complicaciones viales.<\/p>\n
As\u00ed lo arrojan datos recopilados por la Universidad Michoacana de San Nicol\u00e1s de Hidalgo (UMSNH) que participa como ente encuestador, de diagn\u00f3stico e proyecci\u00f3n del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), que contempla la construcci\u00f3n de un segundo telef\u00e9rico.<\/p>\n
Gladys Butanda Mac\u00edas, titular de la Secretar\u00eda de Movilidad y Desarrollo Urbano de Michoac\u00e1n, confirm\u00f3 que este ya se encuentra en licitaci\u00f3n y servir\u00e1 para conectar la zona norte con el sur de Morelia.<\/p>\n
En rueda de prensa detall\u00f3 que con una inversi\u00f3n cien por ciento estatal, a trav\u00e9s del paquete de obras multianuales, el trazo de la l\u00ednea uno contempla 7.2 kil\u00f3metros de recorrido en 93 cabinas qu\u00e9 viajar\u00e1n a una velocidad de 5 metros por segundo, con 7 estaciones todas construidas en terrenos p\u00fablicos, y con un tiempo total estimado de 25 minutos.<\/p>\n
La proyecci\u00f3n es entregarla en febrero del 2026, y la reducci\u00f3n de hasta 15 mil veh\u00edculos en circulaci\u00f3n, con la movilidad de mil 500 personas por hora y a trav\u00e9s de energ\u00edas limpias.<\/p>\n
De acuerdo con el Gobernador Alfredo Ram\u00edrez Bedolla, en esta agenda estatal que contempla nueve proyectos de impacto metropolitano, se encuentran el nuevo anillo perif\u00e9rico cuya primera etapa ya est\u00e1 en proceso, el puente elevado de Villas del Pedregal, tambi\u00e9n en desarrollo, y el metrob\u00fas que conectar\u00e1 el oriente con el poniente de la ciudad.<\/p>\n
La primera etapa del metrob\u00fas que va del Obelisco a L\u00e1zaro C\u00e1rdenas hacia Villas del Pedregal, proyecta reducir un tiempo de recorrido de 2 horas en tan solo 30 minutos, seg\u00fan la estimaci\u00f3n de especialistas en movilidad en beneficio de 8 a 12 mil usuarios por d\u00eda.<\/p>\n
Ambos proyectos de transporte p\u00fablico contemplan tarifas iguales a las de las combis y microbuses o conurbados, por lo que no existir\u00e1 competencia desleal; adem\u00e1s el plan integral incluye la ampliaci\u00f3n de rutas para dar cobertura a lugares donde a\u00fan no se tiene el acceso de los colectivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La licitaci\u00f3n para los 7.2 kil\u00f3metros de norte a sur, ya est\u00e1 en marcha. POR SARA\u00cd RANGEL, DIARIO ABC DE MICHOAC\u00c1N, 27 DE AGOSTO DE 2024. MORELIA, MICH.-* La movilidad se encuentra rebasada en la capital michoacana con un transporte p\u00fablico que no cubre de manera satisfactoria las necesidades reales de la ciudadan\u00eda, que opta […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":21481,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,17,27],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21480","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-estado","8":"category-gobierno-de-michoacan","9":"category-slider"},"yoast_head":"\n