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Morelia, Mich. – El Tren Maya, uno de los proyectos m\u00e1s emblem\u00e1ticos del gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, ha recibido una enorme cantidad de recursos p\u00fablicos de todos (ricos y pobres) para su operaci\u00f3n. Desde su inauguraci\u00f3n en diciembre de 2023 hasta el tercer trimestre de 2024, el proyecto ha recibido 11,862 millones de pesos en subsidios, mientras que los ingresos generados por la venta de boletos y productos relacionados apenas alcanzan los 134 millones 940 mil pesos, lo que representa solo el 1.1% de los recursos p\u00fablicos destinados a su funcionamiento.<\/p>\n
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Esta situaci\u00f3n plantea serias dudas sobre la viabilidad financiera del Tren Maya. Los ingresos derivados de su actividad, como la venta de boletos a pasajeros y la comercializaci\u00f3n de souvenirs, no son suficientes para cubrir los costos operativos, los cuales ascienden a aproximadamente 168 millones de pesos por trimestre. A pesar de haber movilizado a un total de 369,931 pasajeros en 2024, con un m\u00e1ximo de 81,000 pasajeros en el mes de agosto, el ferrocarril no ha logrado generar los ingresos esperados para cubrir sus gastos.<\/p>\n
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El proyecto ferroviario, que atraviesa cinco estados en el sur y sureste de M\u00e9xico, enfrenta adem\u00e1s un panorama complejo con un d\u00e9ficit significativo. Al cierre de 2023, el Tren Maya report\u00f3 un faltante de 578 millones de pesos, necesarios para cumplir con sus obligaciones a corto plazo. La relaci\u00f3n de capital de trabajo indica que solo puede cubrir el 5% de sus deudas, lo que aumenta la preocupaci\u00f3n sobre su capacidad para mantenerse a flote sin una constante inyecci\u00f3n de recursos p\u00fablicos.<\/p>\n
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A pesar de la creciente inversi\u00f3n en la infraestructura del Tren Maya, los informes gubernamentales indican que los subsidios han sido esenciales para no solo cubrir los costos operativos, sino tambi\u00e9n para continuar con la construcci\u00f3n de tramos a\u00fan pendientes, como los tramos 6 y 7, as\u00ed como la conclusi\u00f3n de otras instalaciones complementarias. El gobierno sigue destinando grandes cantidades de dinero al proyecto, lo que plantea interrogantes sobre el uso eficiente de estos fondos, especialmente en un contexto econ\u00f3mico donde las prioridades financieras podr\u00edan ser otras.<\/p>\n
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El gobierno ha justificado la asignaci\u00f3n de subsidios al Tren Maya por su importancia para el desarrollo econ\u00f3mico del sur y sureste de M\u00e9xico, as\u00ed como por los beneficios tur\u00edsticos y sociales que promete generar. Sin embargo, el bajo nivel de ingresos y la necesidad constante de subsidios refuerzan la percepci\u00f3n de que el proyecto enfrenta dificultades para alcanzar la rentabilidad que se espera de un emprendimiento de esta magnitud.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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