{"id":63060,"date":"2025-06-19T21:14:22","date_gmt":"2025-06-20T03:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioabcdemichoacan.com.mx\/lasnoticias\/?p=63060"},"modified":"2025-06-19T21:14:22","modified_gmt":"2025-06-20T03:14:22","slug":"vialidades-destrozadas-en-el-perimetro-de-la-obra-del-puente-la-hielera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioabcdemichoacan.com.mx\/lasnoticias\/vialidades-destrozadas-en-el-perimetro-de-la-obra-del-puente-la-hielera\/","title":{"rendered":"Vialidades destrozadas en el per\u00edmetro de la obra del puente \u201cla hielera\u201d"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>La empresa constructora no aporta ni una carretilla de tierra para tapar baches<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>POR: Guillermo CERDA LE\u00d3N <\/strong><\/p>\n<p>URUAPAN MICH. &#8211; Forma parte de un ambicioso paquete de obras de alto Impacto para Michoac\u00e1n y cuya inversi\u00f3n del gobierno del Estado, rodea los 20 mil millones de pesos de infraestructura desde el a\u00f1o 2021.<\/p><div id=\"diari-1202812438\" class=\"diari-contenido diari-entity-placement\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/diarioabcdemichoacan.com.mx\/lasnoticias\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/WhatsApp-Image-2024-05-07-at-10.12.40-a.m.jpeg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/diarioabcdemichoacan.com.mx\/lasnoticias\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/WhatsApp-Image-2024-05-07-at-10.12.40-a.m.jpeg 400w, https:\/\/diarioabcdemichoacan.com.mx\/lasnoticias\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/WhatsApp-Image-2024-05-07-at-10.12.40-a.m-150x150.jpeg 150w, https:\/\/diarioabcdemichoacan.com.mx\/lasnoticias\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/WhatsApp-Image-2024-05-07-at-10.12.40-a.m-300x300.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" width=\"400\" height=\"400\"  style=\"display: inline-block;\" \/><\/div>\n<p>En el 2024 la obra fue adjudicada por licitaci\u00f3n (de acuerdo a la informaci\u00f3n oficial) al poderoso Grupo Herso, constructor, tanto de fraccionamientos habitacionales, as\u00ed como vialidades en diferentes puntos de la capital michoacana.<\/p>\n<p>En Uruapan est\u00e1 a cargo de la construcci\u00f3n del puente Vial conocido como \u201cla hielera\u201d que cruza el libramiento en el sector Oriente de Uruapan con la calzada de la Fuente.<\/p>\n<p>No obstante todo lo anterior y que la obra iniciada hace ya un a\u00f1o, con avance lento, se encuentra apenas en un 55% de acuerdo al testimonio del gobernador Alfredo Ram\u00edrez Bedolla, las calles aleda\u00f1as a esta monumental obra se encuentran pr\u00e1cticamente destrozadas y complican el tr\u00e1nsito vehicular local y for\u00e1neo que pasa por ese sector.<\/p>\n<p>Las condiciones del antiguo asfalto en el acceso a la calzada de la Fuente en la intersecci\u00f3n con las colonia 18 de Marzo y L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, se han convertido en verdaderas trampas para automovilistas motociclistas y peatones que se atreven cruzar por ese punto carente de se\u00f1alamientos, salvo barreras que han sido colocadas \u201csin ton ni son\u201d, que m\u00e1s parecen trampas mortales sobre todo en las oscuras noches y no gu\u00edas para los automovilistas y transportistas.<\/p>\n<p>Automovilistas entrevistados sugieren que la empresa constructora invierta recursos materiales y humanos en asfaltando y reparaci\u00f3n de los baches que circundan el per\u00edmetro de la obra, porque es \u201cmucho m\u00e1s lo que se van a llevar econ\u00f3micamente hablando los propietarios de esa empresa que lo que podr\u00edan, devolverle a Uruapan\u201d.<\/p>\n<p>Piden que Gladyz Butanda Mac\u00edas, secretaria de Desarrollo Urbano y Movilidad de Michoac\u00e1n, vea el problema que se extiende hasta la colonia L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, 18 de Marzo, Sol Naciente y las unidades habitacionales de Infonavit Constituyentes y Rosa de Castilla, donde por cierto el cruce qued\u00f3 abandonado a la suerte de los automovilistas, pues se carece de se\u00f1alamientos que orienten el tr\u00e1fico y donde en las \u00faltimas semanas se han registrado gran cantidad de accidentes en los que intervienen tanto veh\u00edculos particulares, como tr\u00e1ilers y hasta carros de camiones de carga.<\/p>\n<p>DETALLES:<\/p>\n<p>La obra fue adjudicada a la empresa ganadora del proceso de licitaci\u00f3n en mayo de 2024.<\/p>\n<p>&#8211; Aqu\u00ed hay algunos detalles sobre la construcci\u00f3n del puente.<\/p>\n<p>-Ubicaci\u00f3n: El puente se encuentra en la intersecci\u00f3n del libramiento oriente con la calzada La Fuente en Uruapan.<\/p>\n<p>&#8211; Dise\u00f1o: Contar\u00e1 con dos carriles centrales y dos laterales en cada sentido, adem\u00e1s de rampas de incorporaci\u00f3n para el puente a desnivel.<\/p>\n<p>&#8211; Longitud: La obra abarcar\u00e1 768 metros lineales, de los cuales 400 metros ser\u00e1n de estructura met\u00e1lica.<\/p>\n<p>-Inversi\u00f3n: La obra es parte de la inversi\u00f3n de m\u00e1s de 20,000 millones de pesos en infraestructura realizada por el Gobierno de Michoac\u00e1n desde octubre de 2021.<\/p>\n<p>&#8211; Avance: En enero de 2025, la obra hab\u00eda alcanzado un avance del 30%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa constructora no aporta ni una carretilla de tierra para tapar baches POR: Guillermo CERDA LE\u00d3N URUAPAN MICH. &#8211; 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