{"id":85254,"date":"2026-09-05T23:41:13","date_gmt":"2026-09-06T05:41:13","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioabcdemichoacan.com.mx\/lasnoticias\/?p=85254"},"modified":"2026-10-01T13:14:49","modified_gmt":"2026-10-01T19:14:49","slug":"inauguran-este-10-de-septiembre-la-tercera-etapa-del-paseo-de-la-revolucion-en-uruapan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioabcdemichoacan.com.mx\/lasnoticias\/inauguran-este-10-de-septiembre-la-tercera-etapa-del-paseo-de-la-revolucion-en-uruapan\/","title":{"rendered":"Inauguran este 10 de septiembre la tercera etapa del Paseo de la Revoluci\u00f3n en Uruapan"},"content":{"rendered":"

Uruapan, Michoac\u00e1n, 5 de septiembre de 2026.\u2013<\/strong>\u00a0La Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano y Movilidad (Sedum), encabezada por Mar\u00eda Elena Huerta, inaugurar\u00e1 el pr\u00f3ximo 10 de septiembre la tercera etapa de rehabilitaci\u00f3n del Paseo de la Revoluci\u00f3n en Uruapan, una intervenci\u00f3n integral que fortalece la infraestructura urbana y consolida el modelo de calles completas, con prioridad para peatones, ciclistas y usuarios del transporte p\u00fablico.<\/p>\n

La obra representa una inversi\u00f3n de 60 millones de pesos de recursos 100 por ciento estatales y contempla la intervenci\u00f3n de 800 metros lineales, en el tramo comprendido entre La Pinera y Zumpimito, con concreto hidr\u00e1ulico dise\u00f1ado para ofrecer mayor durabilidad y resistencia ante el tr\u00e1nsito vehicular, incluido el transporte pesado.<\/p>

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La titular de la dependencia destac<\/strong>\u00f3 que esta intervenci\u00f3n contempla 13 cruces seguros, m\u00e1s de 140 bolardos, ciclov\u00eda, banquetas, rampas peatonales, gu\u00edas podot\u00e1ctiles, iluminaci\u00f3n, se\u00f1alamiento y paradas de transporte p\u00fablico, adem\u00e1s de espacios que favorecen la convivencia urbana.<\/p>\n

Estos elementos responden a los principios de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Michoac\u00e1n, la cual dispone que los proyectos de vialidad deben considerar accesibilidad universal, seguridad, inclusi\u00f3n y el criterio de calle completa, con una distribuci\u00f3n equitativa del espacio p\u00fablico y prioridad para las y los distintos usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n

La rehabilitaci\u00f3n tambi\u00e9n contempla la atenci\u00f3n de infraestructura b\u00e1sica, como red de agua potable, drenaje pluvial y descargas domiciliarias, con el prop\u00f3sito de que la transformaci\u00f3n de esta vialidad tenga un impacto integral y contribuya a mejorar las condiciones urbanas de las colonias ubicadas en su entorno.<\/p>\n

A esta obra se suman intervenciones estatales en vialidades como el Boulevard Industrial, que buscan ampliar y mejorar las alternativas de movilidad en el municipio, con una visi\u00f3n que articula infraestructura vial, transporte p\u00fablico, movilidad no motorizada y recuperaci\u00f3n del espacio p\u00fablico.